dimanche 12 avril 2026

(FRANCAIS) ALCYONE - Outremer 55 Light 2004, autonomie et grand voyage, Polynésie

OUTREMER 55 LIGHT – CATAMARAN DE GRAND VOYAGE | PRÊT PACIFIQUE | TAXES PAYÉES PF

Disponible à partir d’août 2026 – entièrement refité et éprouvé en navigation offshore.

ALCYONE est un catamaran de grand voyage, entièrement refité et amélioré depuis 2017, conçu pour la navigation au long cours. Il a réalisé plusieurs traversées du Pacifique et dispose d’une autonomie complète (énergie, eau, pièces de rechange, outillage).

Bateau clé en main, prêt à partir immédiatement après carénage en août, sans travaux à prévoir.

Situé en Polynésie française avec toutes taxes acquittées, il peut y rester sans limitation de durée. Point de départ idéal pour naviguer en Polynésie, vers la Nouvelle-Zélande ou pour des traversées océaniques.

Une unité prête à naviguer, déjà positionnée dans le Pacifique.


LOCALISATION & DISPONIBILITÉ

  • Visible à Amanu (Tuamotu) à partir du 17 mai (à bord, sur rendez-vous)
  • Retour des Tuamotu via Tahiti fin juillet
  • Basé à Raiatea à partir du 6 août
  • Entièrement disponible pour visites, essais en mer et prise en main à partir du 9 août
  • Carénage prévu chez RCS Raiatea à partir du 17 août (idéal pour expertise)


ALCYONE

Outremer 55 Light – 2004

Catamaran hauturier, rapide et autonome

Prêt à repartir autour du monde ou du Pacifique

💰 458 000 €

📍 Polynésie française


Un bateau conçu pour naviguer, pas pour rester au port


ALCYONE est un 55 pieds de voyage éprouvé, choisi et optimisé après plusieurs tours du monde.

Simple, fiable et rapide, il a été préparé pour naviguer longtemps, loin et sans dépendance aux marinas.

👉 Ce bateau n’est pas une promesse.
👉 C’est un programme déjà vécu.


Présentation



ALCYONE est un Outremer 55 Light de 2004, la dernière unité construite avant la disparition de l’architecte fondateur Gérard Danson.

Produit à une trentaine d’exemplaires, ce modèle est reconnu comme le meilleur plan Outremer de première génération : rapide, fiable et extrêmement robuste.

Ce bateau est notre deuxième 55 Light après PAPOOSE, avec lequel nous avons réalisé un tour du monde familial entre 1998 et 2005. Cette expérience nous a permis de connaître parfaitement ce modèle et d’en exploiter tout le potentiel.

Acheté en 2017 en Nouvelle-Zélande (3ème main), ALCYONE a été entièrement préparé et fiabilisé avant de naviguer à nouveau dans le Pacifique.

Depuis 2021, il est basé en Polynésie française, sur l’atoll d’Amanu, où il est habité et entretenu en permanence.


Un bateau pensé pour l’autonomie


Le choix de l’équipement a été guidé par une seule logique :
👉 simplifier
👉 fiabiliser
👉 rendre le bateau autonome

ALCYONE est conçu pour limiter au maximum le recours aux marinas et permettre des navigations longues avec une grande indépendance.


Caractéristiques principales constructeur

  • Longueur : 16,30 
  • Largeur : 7,20 m
  • Tirant d’eau : 1,05 m / 2,40 m dérives basses. 
  • Tirant d’air : 20,70 m 
  • Déplacement à vide : 7 800 kg
  • Déplacement max : 11 350 kg
  • Charge utile : 3 550 kg 


Motorisation et énergie

  • 2 × Yanmar 40 cv (2011 – environ 2600 h)
  • 2 alternateurs Balmar 165 A
  • Parc batteries service 600 Ah (2024)

👉 Production électrique adaptée à la vie au mouillage


Voiles


  • Grand-voile DOYLE NZ 77 m² (2017)
  • Foc autovireur Hydranet (2019)
  • Code 0 (2017)

👉 Jeu de voiles simple, robuste et cohérent


Capacités

  • Eau : 2 × 240 L
  • Fuel : 2 × 130 L
  • Gaz : 3 × 13 kg

Équipements et autonomie

  • 800 W de panneaux solaires
  • Dessalinisateur
  • Stock important de pièces et consommables
  • Outillage complet

👉 Bateau prêt à naviguer loin, immédiatement


Vie à bord


ALCYONE propose un aménagement simple, fonctionnel et marin.

  • Version symétrique avec cabines doubles
  • Nombreux rangements
  • Cockpit spacieux et protégé
  • Circulation fluide entre intérieur et extérieur

👉 Un confort pensé pour la navigation, pas pour la marina


Programme



ALCYONE est un véritable bateau de grande croisière :

  • Tour du monde
  • Pacifique et zones isolées
  • Navigation sans dépendance au marinas

👉 Conçu et préparé pour aller loin, longtemps, en sécurité, Il offre le même programme que des unités modernes, pour un budget très inférieur. 


Situation



  • Polynésie française – Atoll d’Amanu
  • TVA française payée
  • Taxes locales réglées
  • Statut “papeetisé”

👉 Le bateau peut rester sans limite en Polynésie


Disponibilité

Visible à Amanu, Tahiti ou Raiatea selon période

Prêt à repartir, disponible pour un projet serieux à partir d’août 2026, 

Possibilité de visite dès le 20 mai 2026 à Amanu


Prix

55 000 000 XPF
(≈ 458 000 €)


Contact


Yann VINCENT à bord dès le 17 mai
+33 6 68 19 36 55 (whatsApp)
yhjvincent@gmail.com

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